Réparation de porte industrielle au Maroc
Nous intervenons sous 24 heures à Casablanca, Rabat, Mohammedia et Salé, et sous 48 heures dans les autres villes que nous couvrons. Déplacement et diagnostic gratuits, toutes marques, y compris les portes que nous n'avons pas posées.
Atelier ouvert du lundi au vendredi de 8h à 18h et le samedi de 9h à 13h. La ligne de dépannage d'urgence reste joignable en dehors de ces horaires pour les installations industrielles critiques.
Les pannes que nous réparons
Décrivez le symptôme au téléphone : dans la plupart des cas nous identifions la pièce en cause avant le déplacement et arrivons avec la rechange.
Porte bloquée en position ouverte ou fermée
La cause la plus fréquente est un ressort de torsion rompu ou un câble sorti de sa gorge. Ne forcez pas l'ouverture manuelle : un tablier désolidarisé de son câble peut retomber d'un seul bloc. Coupez l'alimentation et appelez-nous.
Ressort de torsion cassé
Un ressort de torsion est dimensionné pour environ 25 000 cycles. Passé ce seuil il casse net, et la porte devient trop lourde pour le moteur. Nous remplaçons les ressorts par paire et recalculons l'équilibrage selon le poids réel du tablier.
Moteur qui ne répond plus
Avant l'intervention, vérifiez le disjoncteur, la pile de la télécommande et le bouton d'arrêt d'urgence. Si le moteur ronfle sans entraîner, le condensateur ou le réducteur est en cause. Nous réparons les motorisations monophasées 230 V et triphasées 400 V.
Tablier ou lames déraillés
Un choc de chariot élévateur sort les lames de leurs coulisses et voile les rails. Nous redressons ou remplaçons les lames endommagées, réalignons les coulisses et contrôlons la géométrie avant remise en service.
Cellules photoélectriques désalignées
Une porte qui se rouvre seule ou refuse de descendre signale presque toujours des cellules encrassées ou désalignées. Le réglage est rapide, mais il est obligatoire : ces cellules sont le dispositif de sécurité exigé par la norme EN 12453.
Ferme-porte coupe-feu hors service
Une porte coupe-feu qui ne se referme plus complètement ne remplit plus sa fonction de compartimentage, et vous met en défaut lors d'une visite de la commission de sécurité. Nous remplaçons le ferme-porte et vérifions les joints intumescents.
Sur quelles fermetures intervenons-nous ?
Nos techniciens dépannent l'ensemble des fermetures que nous installons. Les interventions les plus fréquentes concernent la porte sectionnelle, dont les ressorts de torsion arrivent en fin de cycle après quelques années d'usage intensif, et le rideau métallique, dont les lames se déforment au moindre choc de véhicule.
Les portes coupe-feu relèvent d'un cas à part : une porte qui ne se referme plus vous met en défaut réglementaire, et sa remise en état ne peut pas attendre la prochaine visite de maintenance.
Voir toutes nos fermetures industrielles →Questions fréquentes
Délais, coûts et marques prises en charge — les réponses aux questions que l'on nous pose au téléphone.
Sous 24 heures à Casablanca, Rabat, Mohammedia et Salé, et sous 48 heures dans les autres villes que nous couvrons. Les blocages qui immobilisent une chaîne logistique ou qui compromettent la sécurité d'un ERP passent en priorité sur le planning du jour.
Oui. Nos techniciens interviennent sur les portes industrielles de toutes marques, quel que soit l'installateur d'origine. Nous vous indiquons avant intervention si une pièce est encore approvisionnable ou si le remplacement de l'ensemble revient moins cher que la réparation.
Le déplacement et le diagnostic sont gratuits dans un rayon de 100 km autour de nos zones d'intervention. Le coût final dépend des pièces : un réglage de cellules ou un remplacement de télécommande reste modeste, un jeu de ressorts de torsion ou une motorisation complète représente le poste principal. Vous recevez le devis avant toute intervention.
Oui. Le contrat annuel couvre le contrôle et la relubrification des ressorts et charnières, le test des cellules photoélectriques et de l'arrêt d'urgence selon EN 12453, et le contrôle de l'équilibrage. La maintenance préventive coûte nettement moins cher qu'un dépannage en urgence sur une ligne à l'arrêt.
Coupez l'alimentation électrique de la motorisation et condamnez l'accès sous la porte. Ne tentez pas de manœuvrer manuellement une porte dont un ressort ou un câble a lâché : le tablier n'est plus retenu et peut chuter. Si la porte est bloquée en position ouverte, sécurisez le bâtiment par un autre moyen pour la nuit.
Demander une intervention
Pour une porte bloquée, appelez-nous directement : le téléphone reste le canal le plus rapide. Le formulaire convient aux demandes de devis de réparation et aux contrats de maintenance.
+212 6 59 42 26 53Nous intervenons à Casablanca, Rabat et dans neuf autres villes marocaines.